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許昌九大工程托起“公交優先”示范城市

發布時間:2019/7/26   瀏覽次數:480

 出臺《關于實施公共交通優先提升服務水平的意見》,加快推進鄭許軌道交通建設,積極構建三級公交網絡,推進公交優先通行路口建設......自創建河南省“公交優先”示范城市以來,許昌市先后實施政策規劃先行、公交線網完善、公共交通提速、樞紐場站建設、公共交通一體化、智能公交建設、城市交通治理、綠色低碳推進、公交服務提升九大工程,積極構建起安全、快捷、方便、舒適的公共交通體系。2017年許昌入選“十三五”期全國第一批公交都市創建示范城市,目前省級“公交優先”示范城市的各項創建指標已基本完成。

 

完善基本設施  推動公交提速

      完善的城市公交基礎設施對大力發展公交優先十分重要。創建期間,許昌市大力優化公交線網與建設樞紐場站,共新增、優化公交線路69條次,推動公交線網從“單一類別”向干線、普線、支線三級公交網絡轉變,助力提升公交線網運營效率。同時,建設各類公交場站8處、公交停保場3處,加氣站5個、公交充電站5個、公交站亭670座,有效保障了公交車停放、維護、加氣、充電、停靠需求。

      加快公交專用道建設和監管是推動公交提速的關鍵。截止2017年年底,許昌市建設完成并投入運營公交專用道16條,總長度達72.5公里,公交專用道設置率為24.7%,公交專用車道網絡初具規模,為公交安全高效運行創造了有利條件。許昌市政府還專門出臺了《許昌市公交專用車道通行管理方法》,嚴格公交專用車道管理,保障公交路權。

 

      創建期間,許昌市不斷完善城際公交線網,積極推進城鄉交通一體化建設,截止2017年年底,許昌市中心城區周邊20公里區域實現了公交線網全覆蓋。為助力鄭許一體化、鄭州大都市建設,2017年,許昌市開工建設鄭許市域鐵路,線路全長33.7公里,南起許昌零距離換乘中心,北街鄭州17號地鐵線,建成后實行公交化運營,方便鄭許兩地市民往來。該項目預計2020年12月竣工。

 

 

 

 

拓展服務深度  提升供給能力

 

     “五湖四海畔三川,兩環一水潤蓮城”,2016年,許昌市結合河湖水系連通工程,以5.3公里護城河為依托,在河南省內率先開通水上公交,成為全省第一個開通水上公交的城市。水上公交共投入運營船只14艘,票價為每人3元,受到市民與外地游客普遍歡迎。目前水上公交已累計運送乘客50多萬人次,實現“一舟環游許昌城”的愿景。

 

     除開通水上公交外,許昌市還持續拓展微循環公交、夜班公交、旅游公交、學生公交、定制公交、工業區公交等特色公交服務,不斷提升公交服務供給能力。許昌市每年都會按照《許昌市區城市公共汽電車客運服務規范與考核辦法》對公交企業安全、規范、服務等方面進行考核,考核結果直接與財政補貼掛鉤,激勵公交企業不斷提高服務質量。

 

      通過智慧化手段讓市民共享高效便捷的公交服務,許昌市建設了公共交通智能指揮調度中心,完善視頻監控調度管理、公交IC卡后臺管理等8大系統,實現對公交運營的全程智能管理。同時,升級公眾信息服務系統,利用公交門戶網站、掌上公交、電子站牌等實時發布公交運行狀態,為公眾提供線路查詢、車輛預報站、公交車輛實時位置等精準信息服務。

 

 

 

來源:許昌公交都市

   

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